冯江华荣获何梁何利基金科学与技术进步奖

2月17日，何梁何利基金2021和2022年度颁奖大会在北京钓鱼台国宾馆举行。中国中车首席科学家、株洲所总工程师、株洲市党外知识分子联谊会会长冯江华荣获“2022年度何梁何利基金科学与技术进步奖”。

冯江华深耕轨道交通电力传动和控制工程领域，长期专注于高效电力牵引、列车协同控制、实时安全诊断等技术研究，先后主持或参与研发“中华之星”、“和谐号”、“复兴号”、“600km高速磁浮”等高速列车牵引与控制系统，率先创建虚拟轨道快运系统新制式，为我国轨道交通核心技术实现从无到有、从追赶到领跑作出突出贡献。

主要自主创新成果

披荆斩棘，攻克第一代高速列车“中华之星”异步牵引控制技术，填补国内技术空白，确立了我国自主异步牵引控制技术模式。至上世纪九十年代初，我国没有高速牵引与控制技术，国外筑牢封锁壁垒。冯江华从零起步，突破大功率低开关频率直接转矩控制、四象限电能变换控制等关键技术，获2005年国家科技进步二等奖。追赶超越，主持研制“复兴号”牵引与控制系统，实现世界最高商业运营速度（350km/h），“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”。冯江华发明高速高动力多目标瞬态寻优控制、电源-电网-列车群不确定性复杂大系统的主动控制、基于电信号的动力链实时在线诊断等技术，研制了世界领先的高效高功率密度牵引系统，建立了多层异构、高实时控制体系架构，升级列车控制与诊断技术。获2015年国家技术发明二等奖、2017年中国专利金奖。竞跑引领，主持研究永磁牵引技术，创建新一代高速牵引技术平台，被评选为“2015年中国十大科技进展新闻”。冯江华发明高速主动弱磁控制、磁极位置多模辨识、列车越行无电区后动力重构等技术，创建永磁牵引系统技术模式，在与世界巨头的竞跑中，率先装备350、400km/h永磁高速列车。获2018年国家技术发明二等奖、2016年纽伦堡国际发明展金奖1项。原始创新，首创自主导向虚拟轨道列车，入选“中国改革开放40周年成果展”。冯江华首创基于虚拟轨道的多编组铰接、胶轮式列车，攻克路径感知、协同导向、推挽控制三大全新课题，彻底摆脱对实体轨道的依赖，开创了城轨装备新制式。

何梁何利基金

何梁何利基金由香港爱国金融实业家何善衡、梁銶琚、何添、利国伟于1994年创立，是目前国内规模最大的公益性科技奖励基金，在中国科学界享有崇高的地位和声誉。何梁何利奖每年评奖一次，分设科学与技术成就奖、科学与技术进步奖、以及科学与技术创新奖，旨在奖励在我国科技领域取得杰出成就和重大创新的科学技术工作者，钱学森、吴孟超、袁隆平、徐光宪、钟南山等著名科学家都曾获此殊荣。